当地时间2月9日，特斯拉负责动力总成与能源工程的高级副总裁拉吉·杰加纳坦正式宣布离职，为这家电动汽车巨头长达13年的核心高管生涯画上句号。杰加纳坦是特斯拉技术团队的关键人物，曾深度参与多代动力系统与电池技术的研发，其离开被视为公司管理层震荡的又一标志性事件。
杰加纳坦的离职并非孤例。近期，马斯克麾下企业正经历一轮密集的高管出走潮。就在几周前，特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩与负责法律事务的代理总法律顾问先后离任。更早之前，公司联合创始人、首任首席执行官马丁·艾伯哈德虽早已淡出，但其精神象征意义仍与这一轮人事波动形成呼应。与此同时，马斯克旗下人工智能公司xAI也出现核心骨干流失，多名参与初创团队的研究主管选择离开。这一系列变动表明，无论是汽车制造还是前沿科技领域，马斯克商业版图内部正面临人才治理的深层挑战。
业界普遍认为，本轮离职潮与马斯克近年来愈发激进的管理风格密切相关。自收购推特并将其重组为X平台后，马斯克将大量精力投入社交媒体改造与人工智能布局，引发特斯拉部分元老对其专注度的质疑。此外，特斯拉持续的价格战与行业竞争加剧，使技术高管长期承受高强度压力；而xAI作为初创企业，在资源调配与发展方向上与马斯克其他公司存在张力，亦导致早期成员产生分歧。
杰加纳坦在离职声明中仅表达了对团队的感谢，未详述具体原因。但分析人士指出，其负责的动力总成部门正面临从传统电池向4680电池、干法电极等新技术的转型瓶颈，而马斯克对该板块的频繁干预或是矛盾导火索。随着这位资深副总裁的离去，特斯拉在下一代平台研发与成本控制上的不确定性进一步增加。
对于投资者而言，频繁的高管更迭难免引发对公司长期战略稳定性的担忧。尽管特斯拉目前仍保持全球电动车销量领先地位，但核心人才的持续外流无疑为马斯克敲响警钟。如何在跨领域扩张的同时留住关键骨干，已成为其商业帝国无法回避的命题。
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