据外媒报道，特斯拉首席执行官马斯克为赛博皮卡的停产决定做辩解，称这款车的订单量远远超过产能。
他周一在 X 平台发文表示，特斯拉大约 8 个月后将停止赛博皮卡的生产，在此之前会尽可能多造这款车，但公司不得不向大量用户退还订金。
马斯克称赛博皮卡并非亏损车型，停产是因为复杂工艺带来的机会成本，远远超过增产赛博自动驾驶出租车所能创造的价值。换言之，把原本投入在皮卡上的厂房空间与资源转去生产无人驾驶出租车，特斯拉能赚到更高利润。他上周就透露过，计划用该厂房产能生产更多双座版 Cybercab。
首批赛博皮卡在 2023 年末交付，当时外界普遍看好它成为爆款。据财报会议记录，预订量一度涨到 100 万单，年销量预测约 25 万辆。但大量订单并没有转成实际销量：特斯拉没有单独披露该车销售数据，行业专家估算，自 2023 年 11 月首批交付以来累计销量约 7.1 万辆。
其中不少销量还来自马斯克旗下其他企业。已更名为 SpaceXSI 的太空探索公司，在 IPO 前提交的 S-1 注册文件显示其 2025 年从特斯拉采购了大量设备；与 SpaceX 合并前的 xAI，也曾为自家数据中心采购价值 4.3 亿美元的特斯拉 Megapack 储能设备。
赛博皮卡销量过去数月持续低迷，停产消息或许能带来最后一波短暂冲高，但即便有稀缺效应，需求也很难回到几年前那份乐观预期。
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