近日，多位科技博主发现多批特斯拉Cybertruck被运往SpaceX基地与xAI总部，引发广泛关注。特斯拉Cybertruck首席工程师韦斯·莫里尔（Wes Morrill）对此回应称，很高兴看到特斯拉和SpaceX用Cybertruck取代燃油动力的后勤车辆，并称这是工程阶段的梦想之一。
然而，这一采购背后是Cybertruck面临的商业困境。据Electrek报道，Cybertruck是特斯拉首款真正意义上的商业失利车型，原计划年产量超过25万辆，但实际销量仅约2万辆，产能利用率不足10%。如此低的产能利用率导致特斯拉难以收回投资，库存积压问题严重。
为应对这一局面，马斯克采取了新策略——让旗下公司SpaceX和xAI大批采购库存车。过去一周，SpaceX已接收数百辆Cybertruck，用于得克萨斯州Starbase星际基地的运营；本周末，还有多辆运输车被目击驶往xAI总部。
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