为刺激电动车买气，特斯拉带头大打价格战，但第三季市占率仅勉强过半。报导指出，原因是其他车厂积极端出具竞争力的电动车，市面上电动车款琳琅满目，特斯拉的市占也因此被瓜分掉许多。
2023年第三季，除了特斯拉外，另有七家品牌的电动车销量超过1万辆，包括BMW、雪佛兰（Chevrolet）、福特（Ford）、现代汽车（Hyundai Motor）、宾士（Benz ）、Rivian和福斯（Volkswagen）。相较之下，去年只有福特、雪佛兰的电动车销量亦达10,000辆。
另一原因是，特斯拉为备战新款Model 3生产，于第三季进行产线升级，工厂暂时停工停产，导致产量从第二季的479,700辆下滑至435,000辆，销量连带缩水。
不过，Cox Automotive认为，随着特斯拉全新电动货卡Cybertruck即将上市，预定第四季展开交车，特斯拉市占率有望出现止跌态势。
Cox Automotive指出，在特斯拉流血砍价下，美国电动车平均售价从8月的52,212美元降至9月的50,683美元。
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