当地时间4月9日，鸿海精密工业（富士康）在东京召开电动汽车战略说明会，宣布最晚将于2027年在日本市场推出涵盖乘用车、巴士及中型客车的多款纯电车型，并与日本车企展开深度协作。
鸿海电动汽车业务负责人关润现场透露，面向日本市场的主打车型包括乘用车“Model A”及灵活型电动巴士。针对与本田、日产等本土车企的合作可能，关润特别强调：“我们开发的车型与日产现有产品线不冲突，有信心为日本市场创造新价值。”但据IT之家报道，鸿海目前尚未与日产展开实质性接洽。
根据规划，鸿海将以小型车“Model B”为基础开发的车型于2026年前后在大洋洲地区先行销售，为日本市场铺路。去年发布的“Model U”电动中型巴士也将被引入日本，该车型专为狭窄街巷设计，车身长度仅9米，座位布局可按需调整为15至30座，适配城市接驳及偏远地区运输场景。
鸿海同步展示了去年发布的“Model D”多功能休旅车及北美特供版“Model C”，未来技术平台将与日本车型共享。关润表示，日本市场将优先部署充电版车型，暂不推出换电版本。
此次战略会标志着鸿海加速拓展日本电动汽车市场。自2021年启动“3+3”转型战略以来，该公司已累计发布7款电动车原型，并与菲斯克、Lordstown等国际品牌建立代工合作。截至今年6月，鸿海泰国电动车工厂已具备年产5万辆的产能，未来日本车型或将采用“区域制造”模式落地。
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