今日，四维图新在投资者互动平台释放关键信号：随着合资车企智能化需求激增及高毛利智驾产品放量，预计2025年将实现经营性亏损同比收窄超40%。这家老牌图商正用“技术突围+成本管控”组合拳，撕掉连续五年亏损的标签。
公告显示，四维图新2024年预计净亏损7.81亿至11.16亿元，较2023年13.14亿亏损额显著改善。核心突破来自智能驾驶域控制器、高精定位模块等产品，目前已在3家头部合资车企实现前装量产，带动智驾业务毛利率提升至28.7%。
通过重构供应链体系，四维图新将地图数据采集成本压缩37%，运营费用同比下降21%。公司主动收缩L4级自动驾驶等长期投入项目，研发投入占比从2023年的42%降至35%。内部流出的《降本增效白皮书》显示，其采用AI自动化审图技术，使高精地图更新效率提升2.3倍。
尽管经营性亏损减少2.8亿元，但股权投资减值与汇兑损失导致整体净利润仍未转正。值得关注的是，其参股的杰发科技车载芯片业务受价格战冲击，计提减值准备达1.2亿元。
据产业链人士透露，四维图新已拿下大众中国2025款纯电车型的全域高精地图订单，首批交付量超15万车端license。随着华为HI模式车企、小米汽车等新客户进入交付期，这家转型中的图商正在智能汽车赛道重获筹码。
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