车里看视频容易晕，这件事终于有人认真研究了。索尼（中国）在第九届进博会上全球首发「融合双路视觉信息的车载乘客眩晕检测」技术，专门盯着「乘车看屏想吐」这个具体场景。
思路是同时看两路画面。一路来自车前道路摄像头，反映加减速、转弯、颠簸这些车辆状态；另一路是后排屏幕正在播的内容，识别整体运动、旋转、闪烁等容易诱发眩晕的视觉元素。
两路信息交给一套基于公开医学数据训练的 AI 模型，输出乘客的眩晕程度预测，还能结合个人敏感度做调整。也就是说，同一个视频，对不同的人可能给出不同的判断。
结果有两个用途：提示驾驶员少踩急刹、少打急转；也可以给内容平台当参考，推荐视觉变化更缓和的片子。
工程上最巧的一点是复用。方案直接用车辆原有的 ADAS 前视摄像头，不需要额外加装后排摄像头，索尼表示相关技术已申请专利。
这条线索尼铺了两年。第八届进博会上它展示的是「灵感之窗」、车载音频和 PS5 游戏组成的车载娱乐体验，观众现场反馈「行驶中看屏幕晕」，今年就变成了产品化的检测方案，还拉上北京交通大学一起研究乘坐舒适性。
原创文章，作者：cl-t，如若转载，请注明出处：https://www.kejixun.co/article/767507.html
