据日经中文网报道，2025年4月至9月，日本七大车企因美国关税政策累计损失达1.5万亿日元（约合689.46亿元人民币），导致净利润总额同比骤降3成至2.1万亿日元（约合965.24亿元人民币），连续两年下滑。这是自2020年新冠疫情以来，日本车企首次集体出现利润恶化。
此次冲击主要源于美国对日汽车关税在9月16日前维持27.5%的高税率，尽管此后降至15%，但4-9月几乎全程适用高税率。其中，以北美市场为主力的车企受损尤为严重：马自达利润减少971亿日元（约44.63亿元人民币），时隔4年再度亏损；日产净亏损2219亿日元（约101.99亿元人民币），预计全年关税损失达18亿美元（约127.86亿元人民币）；斯巴鲁虽靠新车型提升销量，但1544亿日元（约70.97亿元人民币）的关税损失几乎抵消全部增长。
关税还导致日本对美汽车出口额暴跌22.7%，拖累整体对美出口下滑10.2%。作为日本对美出口的核心，汽车产业受挫已波及物流、跨境贸易等关联行业。分析指出，依赖美国市场或本土化生产不足的车企面临更大压力，三菱汽车社长甚至直言”无法预测后续影响”。
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