在近日举行的2025地平线年度产品发布会上，地平线创始人余凯宣布推出L2城区辅助驾驶系统HSD，并公开回应智能驾驶行业监管收紧问题。他直言：”行业需要回归理性，安全是铁轨，规范发展才能让技术跑得更快。”
作为工信部收紧智能网联汽车管理后首个发布新品的智驾企业，地平线此次推出的HSD系统主打”拟人性”体验。余凯在发布会现场演示时强调：”智能驾驶决策必须符合人类预期，刹车、转弯都要让用户有安全感。”数据显示，地平线目前占据国内乘用车高级辅助驾驶市场超40%份额，累计获得310多款车型定点。
针对近期工信部叫停万人公测等监管措施，余凯表示认可：”就像火车跑得快靠铁轨，行业规范不是束缚而是加速器。”他透露，2027年搭载征程6P芯片的城区辅助驾驶系统或将成为15万元以上车型标配。
面对车企”全栈自研”热潮，这位智驾领军人物坦言：”消费者不在意招式，只关心价值。”地平线2024年研发投入达31.56亿元，同比增33.4%，但余凯认为技术领先不依赖堆料：”我们硬件毛利率50%，软件近100%，关键在于持续创新。”目前公司软件收入占比达2/3，预计2027年实现盈利。
在行业价格战背景下，余凯强调智驾竞争核心是技术迭代：”地平线今年拿到100多款车型定点，靠的是高性能产品而非低价。”对于未来，他预测L5级自动驾驶最晚2035年全面普及，地平线将通过”芯片+软件”模式推动高阶智驾大规模落地。
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