10万元以内的新能源家轿，还能卷出什么新高度？10月27日，比亚迪给出了新的答案：第三代秦PLUS DM-i正式上市，共推出3款车型，提供140公里和220公里两种纯电续航版本，限时超级优享价7.69万—9.79万元。
这一次，秦PLUS不只是换了一张新面孔。从车身尺寸到动力能耗，从智能辅助驾驶到座舱体验，新车进行了多维度升级。尤其是最高220公里纯电续航、2.58L/100km亏电油耗和2800mm轴距等数据，让其在10万元级家轿市场中具备了更强的竞争力。
一台家轿也能拥有中级车空间 运动设计与科技座舱兼顾
第三代秦PLUS DM-i车身尺寸达到4840×1900×1498mm，轴距2800mm。相比传统紧凑级家轿，新车在车身宽度和轴距方面进一步提升，乘员舱空间也更加充裕。为了让空间优势真正转化为乘坐体验，新车前排配备座椅通风、加热功能，后排坐垫长度增加21mm，兼顾前后排乘客的舒适需求。
储物能力同样没有落下。全车拥有33处储物空间，后备箱容积达到570L。无论是日常上下班、接送孩子，还是节假日全家出游，都能提供更充足的装载能力。对于一款主打家庭市场的轿车来说，空间不应该只是参数上的优势，更应该体现在每一次出行的便利性上。
第三代秦PLUS DM-i在外观上进行了全面焕新。新车采用破风运动前脸，以鲨鱼鼻型面、锐眸光刃大灯和两侧风道构建更具攻击性的视觉效果。车尾搭载流光瑞结尾灯，搭配17英寸运动轮毂，整体风格更加年轻化。
配色方面，新车提供多达9种车漆选择，并新增海岛蓝、钛晶灰等颜色，满足不同用户的审美需求。进入车内，智感阔境座舱采用云纱米和墨烟灰两种内饰配色，中控台使用柔和包覆材质与温润木纹饰板，减少传统钢琴烤漆带来的指纹困扰。
配置上，新车搭载12.8英寸中控屏、8.8英寸半嵌入式液晶仪表以及全新双幅皮质方向盘。整体设计更加注重科技感与舒适氛围的结合。
把插混的优势发挥到极致 辅助驾驶与座舱体验双提升
如果说空间和颜值决定了用户对一辆车的第一印象，那么能耗与续航则决定了长期使用成本。
第三代秦PLUS DM-i的核心升级之一，就是将纯电续航提升至最高220公里，亏电油耗低至2.58L/100km，满油满电综合续航超过2290公里。
对于日常通勤距离相对固定的用户来说，220公里纯电续航意味着可以更长时间依靠纯电出行，减少燃油消耗。遇到跨城旅行或长途返乡，燃油补能方式又能有效缓解续航焦虑。
这种纯电与燃油优势兼顾的产品特性，正是插混车型能够持续获得市场认可的重要原因。
更重要的是，第三代秦PLUS DM-i将这种长续航、低能耗的组合带入了10万元以内的价格区间，让更多家庭能够以相对较低的购车成本享受到新能源技术带来的便利。
在智能化方面，第三代秦PLUS DM-i可选装天神之眼B辅助驾驶激光版和天神之眼5.0，覆盖城市、高速及泊车等多种使用场景。其中，下车泊入功能能够帮助车辆在用户下车后自动泊入车位，提升狭窄停车环境下的便利性。比亚迪还推出1年城市领航安全兜底承诺，为相关智能驾驶功能提供进一步保障。
座舱内部，新车搭载DiLink 150智能座舱高阶版，系统UI经过优化升级，能够满足日常导航、娱乐以及多场景交互需求。智能化不再只是高端车型的专属配置，而是逐渐成为主流家轿的基础竞争力。第三代秦PLUS DM-i也在通过配置升级，让更多用户享受到智能汽车带来的便利。
家庭用户最看重的底层能力
除了看得见的配置升级，安全同样是第三代秦PLUS DM-i的重要产品基础。新车搭载高速爆胎辅助稳定控制系统，配备高安全刀片电池，并拥有完善的主被动安全配置。同时，DMS驾驶员疲劳监测、隐私安全以及图书馆级NVH静谧性等配置，也进一步完善了整车体验。
截至2026年9月，秦家族累计用户已超过290万，秦PLUS连续三年获得紧凑级家轿市场销量冠军。这一成绩背后，是消费者对其产品可靠性、经济性和使用价值的长期认可。
从这次产品升级可以看出，比亚迪对主流家轿市场的理解正在发生变化：用户需要的已经不只是一台价格便宜、油耗足够低的代步车，而是一台能够兼顾空间、舒适、智能、安全和经济性的全能家用车。
第三代秦PLUS DM-i以7.69万—9.79万元的限时超级优享价入场，将更大的空间、更长的纯电续航以及更丰富的智能配置带给主流消费者。当10万元级家轿开始拥有越级尺寸、220公里纯电续航和高阶智能化体验，传统家轿市场的价值标准，也正在被新能源技术重新定义。
原创文章，作者：李森，如若转载，请注明出处：https://www.kejixun.co/article/766115.html
