美国联邦航空管理局（FAA）近日完成对SpaceX星舰9号飞行事故的审查，认定燃料部件故障是导致超级重型助推器和上级火箭损毁的根本原因，但未涉及公共安全问题。这一结论为下一次发射扫清了障碍，10号试飞最早可能于当地时间8月24日进行。
9号飞行是超级重型助推器的首次重复使用测试，SpaceX放弃了塔架回收方案，改为海上返回，最终导致助推器解体，上级火箭也在印度洋上空坠毁。不过，该公司强调飞行碎片未对海洋生物造成伤害，并与专业机构合作清理了得克萨斯州及墨西哥沿岸的残骸。
为降低风险，SpaceX计划在10号飞行中调整返回角度，并增加着陆点火测试。此次任务将首次尝试部署有效载荷及在太空重启猛禽发动机，尽管此前三次飞行均因上级火箭快速解体（RUD）失败，但星舰仍是NASA阿尔忒弥斯计划的关键载具。
作为高约122米、推力达1600万磅的史上最强火箭，星舰已获得FAA每年25次发射的许可。随着技术迭代加速，其能否实现稳定回收与深空任务突破，将成为商业航天领域的新焦点。
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