日本初创企业KG Motors推出的单人纯电动车Mibot正掀起微型出行革命。这款仅长2490毫米的袖珍车型，不仅能轻松驶入狭窄街巷，甚至可整体塞进丰田海狮厢式货车内运输，彻底颠覆传统汽车空间概念。创始人楠一成直言，当前汽车普遍体积过大，与日本都市环境严重脱节，Mibot正是为解决这一痛点而生——其最高时速60公里，续航100公里，满足日常通勤需求的同时，支持家用100V插座5小时充满，大幅降低使用门槛。
更值得关注的是其市场表现。售价仅100万日元（约合4.97万元人民币）的Mibot已预售2250台，公司正向2027年3月完成3300台交付的目标稳步迈进。面对日本以混动车为主导的市场环境（混动技术曾助日本车企在全球石油危机中崛起），楠一成公开挑战行业巨头丰田的电动车悲观论：”因发言者是丰田，日本人便全盘接受’电动车非唯一解’的观点，这种认知需要改变”。
实际上，Mibot的市场反响已远超预期。在配备空调、小型行李舱及OTA升级功能的实用性加持下，KG Motors计划在完成首批交付后将年产量提升至1万台。这款可停进普通车位缝隙的微型车，正以”车身即车位”的创新理念，为高密度城市提供全新出行范式。
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