美国联邦航空管理局（FAA）于6月1日宣布对SpaceX星舰第九次试飞展开故障调查，此次飞行于本周早些时间进行，星舰未能按计划完成发射或再入大气层任务。FAA强调，超重型助推器的损失属于SpaceX此前申请的“测试诱导损坏豁免”范围，但星舰主体任务失败仍需深入核查。
调查显示，助推器在返回得克萨斯州途中于墨西哥湾上空突发异常，触发FAA启动残骸响应预案。经确认，星舰与助推器残骸均落在指定危险区内，未对公共安全造成威胁。此次事件仅导致一班航班改道和一班航班空中等待24分钟，未引发大规模航空延误。SpaceX对FAA调查已习以为常，此类预防性措施通常数周内便可解决。
值得关注的是，本次试飞实现了超重型助推器的首次复用——该助推器曾在1月第七次试飞中执行任务。 SpaceX透露，助推器在发射后6分钟着陆燃烧阶段发生“快速非计划解体”，而星舰在飞行46分钟预定溅落印度洋前失联。尽管如此，第九次飞行时长已显著超越第七次和第八次试飞（均于数分钟内失败），标志着技术迭代进展。
尽管再次遇挫，星舰试飞核心目标仍在验证火星任务关键技术。FAA表示将密切监督调查进程，确保后续飞行符合安全标准。
原创文章，作者：科学，如若转载，请注明出处：https://www.kejixun.co/article/721969.html
