美国联邦航空管理局（FAA）于2025年5月22日正式批准SpaceX进行星舰第九次轨道级试飞，距第八次试飞事故调查完成仅间隔77天。此次审批标志着FAA确认SpaceX已落实第八次试飞中飞船解体的全部整改措施，包括优化液氧箱隔热结构及姿态控制系统38。根据监管文件，第九次试飞的航空危险区域扩大至1600海里，覆盖范围从得州发射基地延伸至佛罗里达海峡，包含巴哈马群岛等敏感空域。
回溯3月6日的第八次试飞，尽管“超重型”助推器成功实现机械臂捕获回收，星舰飞船却在升空后失联解体，残骸散落至佛罗里达与巴哈马上空，迫使FAA临时关闭四座机场并启动碎片搜寻。事故调查显示，飞船液氧箱底部与隔热罩间的推进剂泄漏是致命诱因，该问题在1月第七次试飞后已被列为重点改进项8。FAA强调，若第九次试飞再出纰漏，可能触发更严格的发射许可审查机制。
SpaceX目前尚未公布具体发射时间，但得州基地的发射窗口最早可锁定在5月27日下午。值得关注的是，第九次试飞将首次验证“在轨发动机二次点火”技术，此为NASA载人登月任务的关键前置条件。尽管连续两次试飞失败引发对航天安全性的质疑，SpaceX仍保持快速迭代节奏——第八次与第九次试飞间隔仅45天，创下该型号研发周期最短纪录8。随着监管绿灯亮起，这场商业航天与安全合规的博弈即将进入新阶段。
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