10月11日，据报道，尊界 V800 被曝测试中刹车踏板支架断裂一事持续发酵，多家企业高管在社交媒体上发布自家车辆的刹车踏板情况，蹭上一波热度。
岚图汽车董事长卢放在微博上晒出自家刹车踏板，并称多层高强度钢板主梁，被网友解读为是在内涵尊界 V800 的刹车踏板支架用料不足。
广汽本田副总经理林志斌在微博上发文称，以雅阁的刹车踏板为例，材质为高刚性钢材，经严苛实验验证，可承受 3000N 以上压力保持结构完整、不断裂，这是实打实压出来的实验测试值，而不是 PPT 上的理论计算值。
东风标致雪铁龙汽车销售有限公司副总经理余岳峰也在微博上晒出自家刹车踏板视频，表示这是每次开车接触最踏实的部件，造车 34 年有些坚持一直没变。东风标致同步发布视频，展示猛踩自家刹车踏板的画面，配文称制动踏板为冲压金属材质，紧急时刻可以放心踩。
比亚迪旗下仰望汽车总经理助理郑羽发布视频，展示仰望 U8、U8L 和 U7 的刹车踏板总成，确认全部为金属材质。他表示，仰望执行的企业标准是踏板力 2500N，高于行业常见的 1500N 或 2000N 标准，并介绍易四方四轮独立扭矩矢量控制在紧急制动时可优化制动力分配，即使制动失效也能通过电机拖拽提供冗余制动保护。
猛士汽车 CEO 万良渝表示，猛士全系产品的制动踏板均采用高强度材料，针对越野、赛事工况做了加强型结构设计，历经环塔极限场景真实考验，其承压能力远超国标。
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