6月3日，在小米投资者大会上，集团创始人雷军明确预测，小米汽车业务将在2025年第三至第四季度实现盈利，这一表态直接推动小米集团股价当日上涨3.1%。值得注意的是，这将是小米自2024年进军汽车行业以来的首次盈利，标志着其汽车业务正式步入良性发展轨道。
针对即将上市的小米YU7定价问题，雷军特别澄清网传23.59万元的售价不实，强调正式定价将在开售前一至两天最终确定。这一表态显示出小米对市场定价策略的高度谨慎，也反映出当前新能源汽车市场的激烈竞争态势。与此同时，雷军重申小米”反内卷、不打价格战”的经营理念，并透露公司即将布局汽车芯片领域。
值得关注的是，小米在YU7车型的智能驾驶研发上投入高达35亿元，这一投入规模在业内处于领先水平。雷军表示，除汽车业务外，芯片等新业务同样有望在今年三四季度实现盈亏平衡。这一系列战略部署，展现出小米构建”人车家全生态”的长期规划，也为其硬件综合利润率控制在5%的目标提供了支撑。
市场分析认为，随着SU7系列累计交付突破25.8万辆，以及小米YU7等新车型的推出，小米汽车业务规模效应正在显现。若能在三四季度如期实现盈利，将极大提振投资者信心，并为小米在智能电动汽车领域的持续投入奠定基础。
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