曾被寄予厚望的哪吒汽车正陷入连环危机。最新披露的债转股方案仅化解20亿元债务，距离投资方要求的30亿元红线仍有数亿缺口，这场被包装成”供应商联合自救”的资本游戏彻底宣告失败。更戏剧性的是，金主们开出了”保哪吒弃方运舟”的条件——罢免创始人董事长兼CEO方运舟成为续命的关键筹码，而这位掌舵人2000万股权已遭司法冻结。
这场债务危机的荒诞性早已显露端倪。今年3月管理层还在泰国高调宣布债转股”效果显著”，百余家供应商签署协议的场面犹在眼前，仅仅两个月后就被证实化解金额不及预期三成。更讽刺的是，联席总裁章晓栋口中”轻装上阵”的企业，总部LOGO却被连夜拆除，官方解释为”场地到期搬家”的说辞难以服众。事实上，三大工厂停摆、研发团队解散传闻、国资股东推动破产重组等负面消息接踵而至，暴露出这家新势力车企的财务窟窿越捅越大。
值得玩味的是管理层应对危机的”精分”操作。去年底创始人方运舟刚以改革者姿态重掌CEO大权，抛出”2025年毛利率转正”的豪言，如今却可能因股东动议失去控制权。前CEO张勇名下股权遭冻结、国资股东酝酿破产重组等连锁反应，显示出资本已对现有团队失去耐心。从供应商债转股到总部搬迁，种种自救举措非但未能止血，反而将哪吒拖入更深的信任危机——当管理层信用破产时，再华丽的故事也难掩资金链断裂的残酷现实。
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