蔚来汽车CEO李斌4月22日在上海车展坦言，该公司欧洲市场拓展进度落后于原定计划，销售及服务网络建设遭遇超预期的挑战。这位掌舵者将战略调整为”本土化合作”，宣布正在与多家欧洲企业磋商合作协议，首批合作项目将在本届车展期间完成签约。
分管国际业务的蔚来总裁秦力洪同步披露重要产品规划：定位欧洲市场的全新子品牌FIREFLY（萤火虫）首款车型，将于2025年第三季度正式登陆欧洲市场。该系列专为欧洲城市道路设计，续航里程覆盖300-400公里区间，充电兼容性全面适配当地主流标准。
运营数据显示，蔚来在欧洲部署的38座换电站目前日均服务量仅达设计容量的63%，德国、挪威市场的用户触点密度仅为中国市场的四分之一。李斌特别指出，售后响应速度与保险理赔流程的本土化适配，是当前影响用户体验的核心痛点。
在电池技术路线层面，李斌重申对纯电方案的坚持：”随着4680电池量产成本下降18%，配合欧洲境内新增的1200座充电站和蔚来自建的第三代换电站，续航焦虑将得到根本性缓解。”据供应链人士透露，FIREFLY车型将搭载宁德时代最新磷酸铁锂电池包，能量密度较前代产品提升11%。
目前蔚来欧洲总部已启动”双枢纽”运营模式，柏林中心负责产品研发与数字服务，阿姆斯特丹分部聚焦物流与金融服务。公司内部文件显示，计划在2025年底前将欧洲本土员工规模扩展至800人，较当前增长120%。
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