今日，宝马集团发布了其2024年第三季度及年初至今的汽车交付数据，显示整体交付量较去年同期有所下降，特别是在中国市场遭遇了较大幅度的下滑。
根据公告，宝马集团在2024年第三季度共交付了540,882辆汽车，同比下降13%。这一降幅显示出全球汽车市场在面临多重挑战时的疲软态势。年初至今，宝马集团共交付了1,754,158辆汽车，同比下滑4.5%，虽然降幅相对较小，但仍反映出市场需求的疲软。
从各地区交付情况来看，宝马集团在美国市场的表现相对稳健，第三季度交付了83,412辆汽车，同比下降9.2%。欧洲市场同样表现不俗，第三季度交付了219,269辆汽车，仅同比下降1.0%。然而，在德国本土市场，宝马集团第三季度交付了64,846辆汽车，同比下降8.8%，显示出本土市场也面临着一定的压力。
值得注意的是，中国市场第三季度交付量大幅下滑，宝马和MINI品牌共交付了147,691辆汽车，同比下降29.8%。这一降幅远高于全球平均水平，显示出中国市场在宝马集团全球战略中的重要地位正受到挑战。
从品牌交付情况来看，宝马品牌第三季度交付了487,062辆汽车，同比下降11.4%，是宝马集团中交付量最大的品牌。宝马M品牌交付了47,057辆汽车，同比下降3.9%，表现相对稳健。然而，MINI品牌第三季度交付量大幅下滑，共交付了52,669辆汽车，同比下降25.2%。
在电气化车型方面，宝马集团第三季度交付了140,065辆电气化车型，同比微增0.1%。其中，纯电动车型交付量增长显著，共交付了103,440辆汽车，同比增长10.1%。这表明宝马集团在电气化转型方面取得了一定的进展，但仍需继续努力以应对全球汽车市场的变革。
此外，劳斯莱斯品牌和宝马摩托车业务也呈现出不同程度的下滑。劳斯莱斯第三季度交付了1,151辆汽车，同比下降16.2%；宝马摩托车第三季度交付了50,364辆，同比下降3.2%。
宝马集团2024年第三季度汽车交付量下滑的原因是多方面的，包括全球汽车市场的疲软、中国市场的大幅下滑以及部分品牌和业务板块的下滑。面对这些挑战，宝马集团需要继续加强市场研究，优化产品布局，提升品牌影响力，以应对未来市场的变化。
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