今天来说说一汽-大众旗下的探岳，它智能化的操作、霸气的外观，让探岳拥有让人一眼就会爱上它的魅力，所以，从上市到现在，探岳一直都是消费者的购车首选。品价格相比其它品牌的优势也更明显，探岳因此斩获了不错的成绩，并且加上一汽-大众品牌的加持，这辆车的综合性能很强大，特别是空间，动力表现和颗粒捕捉器，让众人不禁感叹，这也太吸引人了吧！下面就带大家了解。
更高的纵向空间感
探岳的内部空间十分宽敞，探岳诞生于德系先进的MQBA2平台技术，其引领未来的造型设计，独具匠心的空间结构，极致的操作体验，前瞻的智能科技，塑造了德系高端中型SUV的新标准。在尺寸方面，一汽-大众探岳4595mm长、1860mm宽、1660mm高、2731mm轴距，由于MQBA2平台高度灵活的可伸缩性，又加上探岳的空间设计遵循了全新的"黄金结构准则"，不再盲目地延长车体，而是追求内部使用空间的最大化，即使在最后一排满座的情况下也不会感到拥挤，更高的纵向空间感，前排将座椅调整到最舒适的位置，后排的客人还有更大的腿部空间，空间表现在同级别中十分突出。
操控性的完美
在操纵性能方面，探岳的操纵确实有其独特之处，采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，经过SUV针对性的精心调教，驾乘更加舒适，保证了越野稳定性和城市道路操控性的完美统一，全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，通过液压缓冲系统，降低驾乘人员的冲击感，提高了整车乘坐舒适性并有效解决各种坏路冲击噪音，轻松驾驭各种颠簸和波浪路面的冲击。总之，探岳能够给驾驶员带来很好的驾驶感觉。
出色的动力系统
就动力而言，探岳的动力引擎是排量2.0T的涡轮增压引擎，最大功率可达162kW，匹配7挡双离合变速器，变速及时，换挡无顿挫现象，再加上一汽集团精心采用世界先进的技术调教，让变速器与发动机达到黄金匹配，油门输出是实时，速度随叫随到，一汽集团的汽车越来越得到消费者的认可，探岳的动力、颜值、性能和环保颗粒捕捉器得到了消费者的认可，为什么要添加颗粒捕捉器呢，颗粒捕捉器是不是企业的投机取巧？为了使汽车排放达标，企业采用SCR和EGR方法进行设计，简单来说，SCR是通过添加尿素的方式进行催化还原降低排放，EGR通过在排放端增加颗粒催化器进行物理拦截降低排放。
最初，颗粒捕捉器是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上，在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术，中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示：“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择，在排放环节，三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排，同时，颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的的应用，国六放到汽油车是企业的必然选择，明明可以靠颜值赢得市场，但偏偏还有出色的产品力，这样品质超高的探岳和强大的一汽集团，怎能不受欢迎呢。
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