汽车服务行业在经历了多年的“大跃进”式发展之后，逐渐进入一个增速放缓、竞争更激烈的状态。为了博得用户眼球、跻身有限的手机空间内，势必更加考验服务的运营能力、产品的市场竞争力以及对不断变化的用户痛点的捕捉能力。可以说谁能准确的满足用户需求，甚至能创造需求，才能在这个环境下持久生存下来。今天要和大家分享：以服务车主社群为核心的“有车云”在探索的发展之路。
车主在消费时常见的状态是，需要某种服务打开手机APP进行比价，选择其一前往消费，而提供此类服务APP我们称之为聚合服务商。“同样是聚合服务，90%的产品选择的是：聚合门店(即聚合服务)——疯狂补贴——获取用户，而停止补贴之后往往难改被用户边缘化的命运。因此，探索一条最优的、车主所需的服务链是我们的首要考量”有车云CEO刘文彬这样告诉记者，“聚合服务当然也是我们发力的重点，但对车主消费者而言，更多刚性的服务选择，意味着更便捷的服务，往往比低价更能吸引用户。有车云大致是把用户分为两类，一类是“固定用户”以相对的价格优势引入到有车云平台中来，一样的服务、更低的价格，用户自然更偏爱有车云;另一类是“在途用户”以便捷度、性价比等检索方式推荐优质服务，根据用户画像定向提供需求解决方案，以此长期锁客。毕竟补贴、烧钱是没有终点的，只有满足用户需求才能长期留住用户”
在刘文彬看来，选择以车主刚性需求出发——聚合服务——匹配客户需求，是洞察市场情况后，符合业务的发展机会。
顺德加油站是中国众多加油站的一个缩影“为了谋求生存的空间，我们需要一些能够提供流量服务的平台，就像餐饮店需要美团、服装店需要淘宝一样，最好是整体解决方案，比如：从营销活动信息的发布到支付收银、维护客服等等” 周站长说“我们能提供服务，而有车云实现了消费者的聚集，这大大降低了我们的获客成本。”
近日，嘉兴海盐县人民政府与安我健康投资项目合作签约仪式在上海举行。海盐县武原街道办事处主任张建虹，海盐县武原街道党委委员朱晓展，海盐县武原街道招商和项目推进服务中心主任章恩伟，安我健康创始人兼CEO吴健，安我健康首席医学官辛忠涛，安我健康政府事务部副总裁黄文佳出席签约仪式。
张建虹在签约仪式上表示，2019年以来，海盐以重大项目推进攻坚战为引领，抓项目，攻投入，积极打造良好的营商环境，推动县域经济社会高质量发展。今年4月又集中签约了13个项目，总投资48.34亿元。而安我健康作为这13个项目之一，在生物医药领域展示了雄厚的技术实力，是生物医药领域的优秀代表，发展前景广阔。此次签约，安我健康将入驻海盐创新医疗产业园，双方将精诚合作、携手共进，全力以赴推动项目顺利落地、开花结果。
安我健康创始人兼CEO吴健在会上简要介绍了安我健康的企业发展情况，并表示IVD是安我健康继DTC基因检测、肠道微生物基因检测、第三方医学检验业务后又一重要战略版块。安我健康将在研发经费、人才引进方面持续加大投入以提升自己的核心竞争力，为每年20%的新生儿及其家庭研发适合居家检测的诊断产品，并为医疗机构提供技术领先的专业IVD检测产品，来缓解目前国内医疗资源分布不均衡现象。同时也感谢县委、县政府为项目建设提供最优服务，营造最优发展环境，确保项目早日落地，早日达产达效。
安我健康首席医学官辛忠涛在会上表示，安我健康是一家集科研、生产、销售和技术服务于一体的创新型互联网企业，旗下的安家测™️是中国领先的家用型健康检测、诊断产品和服务品牌，为中国家庭提供包括HPV分型检测、肠道菌群检测、宝宝过敏基因检测等系列产品，产品线覆盖疾病早筛、居家检测、基因检测等多个领域，满足家庭健康服务的多种场景需求。此次安我健康新实验室落地海盐，希望利用现有的产业研究基础，整合前沿技术及科研团队，研发出更多对用户有益的产品。
据悉，安我健康IVD和医学检验项目总投资1亿元，项目致力于母婴体外诊断试剂的研发、生产以及医学检验机构的设立，达产后预计实现销售收入2亿元。
周站长说的模式是这样的：由商家提供优惠信息与服务能力，有车云作为聚合服务商一方面汇集商家信息，分类、甄别再供客户选择;另一方面聚合支付、服务链体系、提供展示页从而降低商家成本。目前像顺德这样加入有车云的商家已经越来越多。
基于加油服务的切入后，有车云还在探索车主全生命周期服务链，像：车险推荐、养车服务、商城服务，这些商家、供应商选择的入驻有车云的原因，都有上述类似的共同点：需要流量。
业内人士认为：有车云从车主使用频次高且刚需的痛点切入，但吸引用户的方式，并不是用补贴去拉用户，而是让车主为信息付费，这是一个新颖的商业选择：用户找到优质服务的质量，只取决于用户自身获取信息水平，在一个信息聚合平台，任何时候商业中的竞争都是同业间的竞争，商品提供方需要通过评分、距离、价格等因素来获取排名和展示的机会，自然会把最有竞争优势的服务置在首页，而有车云要做的是尽力消灭汽车消费市场中的信息不对称。
信息为什么会不对称?因为信息本身就是一种商品。一个油站有促销信息，油站自己的广告牌，只能以“直降”大字报，告知路过的所有车主，而有车云能告知附近20KM的所有用户“这家油站今天打折!”;反观车主一端愿意为信息付费成为会员的用户，也就更容易消除、过滤这种信息不对称，获取更多的有利信息，像：优惠、促销、周年庆、甚至店铺情况与评分…… 做出更有利的消费决策。“随着科技向各行业的不断渗透，近年来各行业都逐渐由线下场景向线上场景发展延伸，汽车服务行业进入互联网已然是一种趋势。”
在与车主马先生的采访中，他介绍到：“我们用起来能省钱的就是好服务，我也用过其他平台的同类服务，相比之下感觉有车云平台内的服务省得更多一些。”
据介绍，目前国内的汽车服务的提供商主要分为：车辆交易平台、养车平台、加油平台三大类，这其中大多都是聚焦、收拢某类B端服务资源，而提供车主全周期服务的相对较少。“汽车服务低频且分散，为单一低频服务做一个 APP 用户获取成本高，也无法满足车主需求，留存、活跃度都不理想，有车云以高频加油需求作为切入口，逐渐深入保险、道路救援、商城、养车等多个类型服务，会以一种更健康的发展模式去探索车主全生命周期服务链。”
有车云，是专为车主打造的综合性用车服务平台，致力于打造汇集加油优惠、道路救援、 违章查询、充电、保险、洗车、维修、保养、买卖车、车品商城等用车全品类综合优惠服务平台，为会员聚合优惠，为合作伙伴运营导流。目前，有车云已上线加油、保险及道路救援、 养车服务、车品商城，其它服务陆续上线中。
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