近年来,网约车市场规模的不断增加,吸引了包括北汽、上汽、吉利、比亚迪等主机厂以及传统的汽车租赁企业纷纷入局,市场竞争更趋激烈。据CNNIC第45次调查报告显示,截至2020年3月,我国网约车用户规模达3.62亿,占网民整体的40.1%。大量司乘用户进入市场,运营环境更趋复杂,随之而来的司乘矛盾纠纷、人身安全问题屡屡被推上风口浪尖,成了全民瞩目的公共议题。
市场规模持续增长的背后,是网约车盈利模式单一、营收不断向两极分化的态势。2020年受疫情影响,网约车业态短期内遭遇重创,营收更是呈现断崖式下降态势。据易观数据显示,2020年春节期间,中国网约车市场每日直接订单损失超5.8亿元。在疫情相对缓解之后,一些大厂注资或领军品牌业务开始逐渐恢复,但一些依靠资本补贴的网约车品牌则陷入了营收增长乏力的困境。市场监管难、盈利能力薄弱,后疫情时代,出租车网约车市场何去何从?
事实上,我国政府高度注重网约车市场合规管理,先后出台了多项政策文件。包括在今年4月底,国务院安委会还印发了《全国安全生产专项整治三年行动计划》,要“进一步净化道路运输秩序”,严厉打击非法车辆营运行为。但仅靠政策支持难以持久,归根结底还需要各个主机厂、网约车企及网约车管理平台商积极融入物联网、大数据、AI等新技术加强监管力度,将安全规范运营作为企业监管的头等大事。
以深圳市旭驰康科技有限公司(以下简称“旭驰康”)自主研发的出租车网约车智能管理系统为例,该系统包括监控指挥、电召服务、数据资源3大云控制中心,以及监控指挥调度、电召服务管理、动态监管稽查、服务质量监督、企业在线业务、综合运行分析等6大可视化云平台。通过平台,出租车网约车企可查看所属营运车辆的真实状况,实时监控司机违规或危险驾驶行为并及时报警,紧急情况远程视频调度指挥等。通过综合利用通信、融合感知、高精度定位、云计算及大数据技术实现人-车-路之间的高效协同,让出租车网约车监管省时省力。
据了解,与同类产品不同,旭驰康出租车网约车智能管理系统融入了大数据建模、挖掘、清洗、分类、存储、解析以及可视化等数字化技术,打破车载终端硬件之间的信息壁垒,实现对各类行车日志、音视频、图片、地理位置信息、驾驶信息、路况信息、营收数据、服务数据等数据资源一站式汇聚分析。
车企管理者只需要通过智能管理云平台进行简单的操作,即可获取由丰富的动画、报表、图表等组成的可视化数据画像,清晰地展现了城市出租车网约车辆的实时运营状况,以及影响车辆业务营收的关键指标。从而帮助驾驶员提高服务质量,降低资源浪费;指导出租车网约车企优化运营服务水平,提升营收规模效益。这对于出租车网约车企和平台抵抗后疫情时代更趋激烈的市场竞争格局,具有重要的作用。
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